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<\/figure>\n\n\n\nHemos dormido en un hostal bastante humilde pero, como siempre en este viaje, con personas superagradables y voluntariosas. En \u00e9ste, adem\u00e1s, repleto de gatos bastante amistosos.<\/p>\n\n\n\n Alguno incluso abusa de la confianza.<\/p>\n\n\n\n Uno de los atractivos de la zona que estamos visitando son las abundantes plantaciones de te. Infusi\u00f3n muy consumida por estos lares.<\/p>\n\n\n\n El Parque Nacional de Alishan est\u00e1 cruzado por un lento tren con mucha solera. Nosotros haremos un peque\u00f1o tramo, desde Alishan (\u00c1rea Recreativa y centro de operaciones tur\u00edsticas) a Zhaoping (8 minutos de trayecto).<\/p>\n\n\n\n El Alishan Forest Railway comenz\u00f3 a operar en 1912 y es el ferrocarril de monta\u00f1a de v\u00eda estrecha m\u00e1s alto de Asia. Transcurre entre los densos bosques de Alishan. La construcci\u00f3n de este ferrocarril se inici\u00f3 en 1899 por los japoneses con el objetivo de transportar troncos monta\u00f1a abajo <\/strong>y, en un principio cubr\u00eda la ruta entre Chiayi y Erwanping, separadas por unos 60 kil\u00f3metros de distancia. A\u00f1os m\u00e1s tarde se ampli\u00f3 hasta los 71 kil\u00f3metros, llegando hasta Alishan. Sube desde los 30 metros sobre el nivel del mar hasta los 2.216 metros, tiene 47 t\u00faneles y 72 puentes. Cuando se prohibi\u00f3 la tala de estos \u00e1rboles se convirti\u00f3 en el \u00fanico tren de pasajeros que asciende hasta a las monta\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n El Alishan Forest Railway no es uno de los trenes m\u00e1s conocidos del mundo, pero es uno de los m\u00e1s bellos. Se ha empleado cipr\u00e9s de Taiw\u00e1n para su construcci\u00f3n, una especie que destaca por ser muy duradera as\u00ed como resistente a la erosi\u00f3n y a los insectos. Se nos cruza un insecto volador (mariposa) en la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La llegada del tren.<\/p>\n\n\n\n Dos felices pasajeros.<\/p>\n\n\n\n El paisaje por el trayecto.<\/p>\n\n\n\n Llegamos a la estaci\u00f3n de Zhaoping.<\/p>\n\n\n\n Entorno de la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Y empieza el festival arb\u00f3reo. La mayor parte de los ejemplares que nos rodean son de la especie Chamaecyparis formosensis<\/em>, el falso cipr\u00e9s de Formosa, familia de las cupres\u00e1ceas y end\u00e9mica de Taiw\u00e1n, donde crece en las monta\u00f1as centrales a una altitud entre moderada y alta de 1.000\u20132.900m s.n.m. Est\u00e1 amenazado por la p\u00e9rdida de h\u00e1bitat y la sobretala (a causa de su valiosa madera).<\/p>\n\n\n\n Vamos recorriendo el parque por sus diversos puntos de inter\u00e9s, aqu\u00ed el \"Sisters\u2019 Ponds\", un lago con glorietas.<\/p>\n\n\n\n Sorprende el tama\u00f1o de algunas ra\u00edces.<\/p>\n\n\n\n The four Sisters. Despu\u00e9s de talar el cipr\u00e9s, algunas semillas cercanas cayeron en las grietas del toc\u00f3n. El toc\u00f3n se convirti\u00f3 en el proveedor de nutrientes, por lo que de las semillas brotaron cuatro pr\u00f3speras pl\u00e1ntulas. Como hermanas se mantienen cerca una de la otra.<\/p>\n\n\n\n Los viejos tocones dispersos bajo los \u00e1rboles evocan formas de diversos animales (o eso dicen). Sus ra\u00edces entrelazadas, junto con los troncos restantes y los vastos sistemas radiculares subterr\u00e1neos, se adhieren firmemente al suelo, frenando la erosi\u00f3n del agua superficial. Incluso despu\u00e9s de la descomposici\u00f3n. de las ra\u00edces, los canales subterr\u00e1neos restantes aceleran la infiltraci\u00f3n del agua de lluvia y retienen la humedad.<\/p>\n\n\n\n Al principio del camino hemos compartido el espacio con muchos turistas pero a medida que hemos avanzado hemos ido encontrando m\u00e1s paz y sosiego.<\/p>\n\n\n\n Pasamos por el Magnolia Garden con los magnolios en flor.<\/p>\n\n\n\n Un pajarito unicolor por identificar.<\/p>\n\n\n\n Shouzen Temple, impresionante.<\/p>\n\n\n\n Pasamos por el Xianglin Arc Bridge. Nos llama la atenci\u00f3n que avisa que solo puede soportar 200 personas. Ahora estamos, pr\u00e1cticamente, nosotros solos.<\/p>\n\n\n\n Recorremos el Giant Tree Plank 1 (ya que el 2 est\u00e1 cerrado) para llegar a los restos del \u00c1rbol Sagrado de Alishan. En noviembre de 1906, durante la ocupaci\u00f3n japonesa, se descubri\u00f3 un gigantesco cipr\u00e9s rojo de Taiw\u00e1n. Med\u00eda 50 metros de altura y ten\u00eda un tronco de 25 metros de circunferencia, con una antig\u00fcedad estimada de m\u00e1s de 3000 a\u00f1os. Era venerado como \u00e1rbol sagrado. En 1914, el Ferrocarril Forestal de Alishan se abri\u00f3 por completo al tr\u00e1fico. El imponente \u00e1rbol sagrado de Alishan y el tren forestal que pasaba por all\u00ed se convirtieron pr\u00e1cticamente en un s\u00edmbolo espiritual de Alishan, convirti\u00e9ndose en un famoso monumento. En 1953, el \u00c1rbol Sagrado de Alishan fue alcanzado por un rayo y se quem\u00f3, da\u00f1ando gravemente su vitalidad. El 7 de junio de 1956, volvi\u00f3 a ser alcanzado por un rayo y se produjo un incendio en el interior del tronco, que finalmente lo llev\u00f3 a la muerte. En junio de 1997, las fuertes lluvias continuas en la zona monta\u00f1osa provocaron una carga excesiva de agua y tierra suelta, y a las 10:05h a.m. del 1 de julio se derrumb\u00f3: un tercio del tronco cay\u00f3 sobre las v\u00edas del tren, mientras que los dos tercios restantes permanecieron en su lugar.<\/p>\n\n\n\n Este \u00e1rbol est\u00e1 cerca de otra estaci\u00f3n de tren (Sacred Tree Station) de la que podr\u00edamos enlazar con Alishan pero seguimos el recorrido a pie.<\/p>\n\n\n\n A pesar de estar todo muy verde, hay poca agua en los torrentes que nos encontramos.<\/p>\n\n\n\n Hay gran cantidad de \u00e1rboles gigantes.<\/p>\n\n\n\n Thousand Years Cypress<\/p>\n\n\n\n Alishan est\u00e1 cubierto de densos bosques, en los que algunos de los imponentes arboles son individuos, pero la mayor\u00eda son \u00e1rboles de fusi\u00f3n. Cuando los \u00e1rboles de pl\u00e1ntula brotan y crecen demasiado juntos, pueden unirse, como siameses. Con tantas pl\u00e1ntulas brotando en el suelo del bosque de cipreses, hay muchas oportunidades para que se conviertan en \u00e1rboles de fusi\u00f3n. Los \u00e1rboles de fusi\u00f3n se pueden distinguir por las ranuras en sus troncos.<\/p>\n\n\n\n Three Generations Trees: La primera generaci\u00f3n se inici\u00f3 hace unos 1.500 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Tras morir, las semillas ca\u00eddas tardaron cientos de a\u00f1os en germinar y dar origen a la segunda generaci\u00f3n, aprovechando la humedad y los nutrientes del \u00e1rbol muerto. Cuando la segunda generaci\u00f3n muri\u00f3, la tercera tard\u00f3 cientos de a\u00f1os en crecer. Este fen\u00f3meno se debe a que cada hect\u00e1rea de cipr\u00e9s rojo de Taiw\u00e1n produce entre 300 000 y 800 000 semillas al a\u00f1o. La gran cantidad y la gran capacidad de supervivencia de estas semillas son las que nos permiten ver las tres generaciones de \u00e1rboles partiendo de un mismo toc\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Volvemos a Zhaoping Station e iniciamos un nuevo paseo, la Shuishan Trail por una de las v\u00edas en desuso. Un recorrido sensacional de 1,6km.<\/p>\n\n\n\n El cipr\u00e9s rojo, de unos 1200 a\u00f1os de antig\u00fcedad, tiene una forma recta y un tronco grande. Se ha conservado hasta nuestros d\u00edas porque, principalmente, su duramen hueco no es apto para la producci\u00f3n de madera. <\/p>\n\n\n\n Shuisan Giant Tree: el \u00e1rbol gigante de Shuishan. Durante su ocupaci\u00f3n de Taiw\u00e1n (1895-1945), los japoneses construyeron el ramal Shuishan del ferrocarril forestal de Alishan con el fin de transportar troncos. En el ramal se descubri\u00f3 un \u00e1rbol gigante, de 16 metros de circunferencia y m\u00e1s de 30 metros de altura. No menos impresionante que el \"\u00e1rbol sagrado\" de segunda generaci\u00f3n de Alishan, este cipr\u00e9s rojo gigante es el \u00e1rbol m\u00e1s gigante de la zona. Se le llama el \"\u00e1rbol gigante de Shuishan\" y, al estar ubicado en la zona de fuentes de agua de Alishan, tambi\u00e9n se le conoce como el \"\u00e1rbol gigante de fuentes de agua.<\/p>\n\n\n\n Las investigaciones han revelado que el \u00e1rbol es en realidad una combinaci\u00f3n de 10 cipreses. El \"\u00e1rbol madre\" m\u00e1s antiguo, que crec\u00eda en direcci\u00f3n suroeste, desapareci\u00f3 hace mucho tiempo, dejando un agujero de arriba hacia abajo. De pie frente al \u00e1rbol, se ven grandes surcos que corren paralelos al tronco, prueba de que el \u00e1rbol est\u00e1 formado por varios \u00e1rboles que crecen juntos.<\/p>\n\n\n\n Hacemos una parada para comer a las 13,30h. Nos estamos adaptando a los horarios taiwaneses por lo que comemos y cenamos m\u00e1s pronto. Hoy la cena la comenzaremos a las 18h por lo que no pod\u00edamos esperar m\u00e1s. Aprovechamos los c\u00f3modos asientos que proporcionan estos \"pupitres\" de la \"Shuishan Forest Classroom\":<\/p>\n\n\n\n Nos subimos de nuevo en el tren hacia Alishan a las 14,20 (hay un tren cada media hora).<\/p>\n\n\n\n La vegetaci\u00f3n forestal en Alishan cambia a medida que aumenta la altitud. Desde bosques de bamb\u00fa pasando por trema de carb\u00f3n de la India, alcanfor, roble de copa anillada, cipr\u00e9s rojo de Formosa, cipr\u00e9s de Taiw\u00e1n, abeto de Taiw\u00e1n y cicuta de Taiw\u00e1n, b\u00e1sicamente. El aroma \u00fanico que liberan los \u00e1rboles est\u00e1 en todas partes gracias a los fitoncidas de los cipreses que pueden estimular la funci\u00f3n inmunitaria del cuerpo humano y aliviar la tensi\u00f3n nerviosa; los de los cedros japoneses pueden mejorar la calidad del sue\u00f1o. Cualquier momento en que entres en el bosque es un buen momento para tomar un ba\u00f1o de bosque.<\/p>\n\n\n\n Hemos tenido que dejar el coche un poco lejos. Estamos realmente cansados ya que, de nuevo, nos hemos dado un buen tute. <\/p>\n\n\n\n Tenemos m\u00e1s de 2 horas hasta el hospedaje en Sun Moon Lake. Todo el recorrido hasta la siguiente pernoctaci\u00f3n est\u00e1 plagado de curvas. Las distancias son cortas pero la velocidad es lenta. <\/p>\n\n\n\n Por el camino: pasamos cerca del pico Yushan o Monta\u00f1a de Jade de 3.952m, la monta\u00f1a m\u00e1s alta de Taiw\u00e1n. Aqu\u00ed lo veis al fondo con algunas nubes queriendo escalarlo.<\/p>\n\n\n\n Nos vemos en Sun Moon Lake.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Agur!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/davidcalabuigaracil.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_7701-768x1024.jpg\")
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